Сообщения, отправленные пользователем: dk

Private wrote:Я вот не понимаю, зачем все эти считыватели, только если бюджет попилить в очередной раз, когда у нас у 95% людей смартфоны, для которых существует куча бесплатных программ-считывателей QR-кодов.

Смартфоны не сертифицированы. Абсолютно неизвестно кому и какие данные они передают. Мне вот постоянно реклама лезет, про то, что я только говорил рядом с телефоном.
Одно дело для частного использования, а другое дело для оперативным службам смартфоны раздавать.

На днях вышел закон запрещающий военным на службе пользоваться смартфонами и соц сетями.

Да, 8ми значный - это я перепутал в тестовый зашёл. Если работать через Ветис.API всё-равно этот номер недоступен.

Сейчас будут переходить на электронные права и ПТС, на ОСАГО уже есть QR-код, для его проверки для гаишников уже делается переносной считыватель.

ИМХО со временем могут только QR-код оставить, чтобы его этим считывателем можно было проверять.

Уполномоченное_лицо wrote:

dk wrote:

Уполномоченное_лицо wrote:Проверяющим надо как-то проверять:
номер электронного ВСД = UUID (только по этому номеру можно проверить ВСД на общедоступном сервисе)
двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС = QR-код (сразу содержит ссылку на общедоступный сервис с номером UUID)
распечатку формы для печати оформленного в электронном ВСД - содержит всё необходимую информацию и QR-код
Может мы говорим об одном и том же.

Номер ВСД - это числовое значение

Номер ВСД: 1137850737
Уникальный идентификатор ВСД: C43E-0828-6493-4498-AQ54-DB0A-00F0-E3C9

Так вот согласно приказу, один из вариантов предъявить именно НОМЕР ВСД

Номер ВСД: 1137850737
Этот номер доступен исключительно в веб-интерфейсе, его знаете только вы и по нему ничего не проверить. Он недоступен через шлюз. Возможно он уникален только в рамках вашего аккаунта.

Имеется ввиду Уникальный идентификатор ВСД. Например: C007-BF70-C62C-4F54-ABE0-3F23-DC71-C440
QR-код будет содержать https://mercury.vetrf.ru/pub/operatorui?_action=findVetDocumentFormByUuid&uuid=c007bf70-c62c-4f54-abe0-3f23dc71c440

Вооооооот, уже близко. Только в нормативке 589 нет фразы Уникальный Идентификатор ВСД. Мы тоже сейчас работает над этим вариантом. И нам проще сформировать Реестр ЭВСД, бумажную форму на один - два листа с перечнем GUID-ов, чем прикладывать каждому клиенту сокращенную форму.

В нормативке указана фраза НОМЕР ВСД - вот с этим и траблы

В описании шлюза UUID называется:

<bs:uuid>UUID</bs:uuid> bs:UUID [1..1] Идентификатор документа.

Т.к. в QR код зашит именно UUID, именно он и имеется ввиду.

Номер ВСД из веба - 8 знаков, а всего уже выписано ВСД намного больше, чем десятки миллионов. А эти номера в основном начинаются с 1-2. Этот номер не может однозначно идентифицировать ВСД.
Это ID внутри 1 аккаунта.

Уполномоченное_лицо wrote:Проверяющим надо как-то проверять:
номер электронного ВСД = UUID (только по этому номеру можно проверить ВСД на общедоступном сервисе)
двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС = QR-код (сразу содержит ссылку на общедоступный сервис с номером UUID)
распечатку формы для печати оформленного в электронном ВСД - содержит всё необходимую информацию и QR-код
Может мы говорим об одном и том же.

Номер ВСД - это числовое значение

Номер ВСД: 1137850737
Уникальный идентификатор ВСД: C43E-0828-6493-4498-AQ54-DB0A-00F0-E3C9

Так вот согласно приказу, один из вариантов предъявить именно НОМЕР ВСД

Номер ВСД: 1137850737
Этот номер доступен исключительно в веб-интерфейсе, его знаете только вы и по нему ничего не проверить. Он недоступен через шлюз. Возможно он уникален только в рамках вашего аккаунта.

Имеется ввиду Уникальный идентификатор ВСД. Например: C007-BF70-C62C-4F54-ABE0-3F23-DC71-C440
QR-код будет содержать https://mercury.vetrf.ru/pub/operatorui?_action=findVetDocumentFormByUuid&uuid=c007bf70-c62c-4f54-abe0-3f23dc71c440

Уполномоченное_лицо wrote:Из пункта 10 сказано:
При этом владелец (перевозчик) подконтрольного товара обязан по своему выбору или представить номер электронного ВСД, или предъявить соответствующий этому ВСД двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС, или представить распечатку формы для печати оформленного в электронном ВСД

Вот и стало интересно чем руководствуетесь когда будете предоставлять UUID?

Проверяющим надо как-то проверять:
номер электронного ВСД = UUID (только по этому номеру можно проверить ВСД на общедоступном сервисе)
двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС = QR-код (сразу содержит ссылку на общедоступный сервис с номером UUID)
распечатку формы для печати оформленного в электронном ВСД - содержит всё необходимую информацию и QR-код

Уполномоченное_лицо wrote:

dk wrote:

Shadasp wrote:1. При перевозки необходима информация о номерах сертификатов, чтобы предъявить проверяющим.
Комментарий:
Возможно актуален вопрос будет предоставление информации о номерах сертификатах в электромнном виде на смартфоне и планшете.

В идеале, конечно, было бы не плохо, если у перевозчиков были бы планшеты с собой, но по факту, чаще всего, у них даже простенького смартфона с собой нет, поэтому без распечатки списка UUID или QR кодов никак не обойтись.

Можно вопрос, на что вы ссылаетесь (какой НПА) если собираетесь предоставлять надзорным органам списки UUID?
Про QR коды согласен - это можно.

??? На 4 поста выше приведёна выдержка из п. 10 Приложения 1 589 приказа.
Лично я за QR-коды, но к сожалению, пока можно и список UUID. Надеюсь, что список UUID со временем отменят.

Shadasp wrote:1. При перевозки необходима информация о номерах сертификатов, чтобы предъявить проверяющим.
Комментарий:
Возможно актуален вопрос будет предоставление информации о номерах сертификатах в электромнном виде на смартфоне и планшете.

В идеале, конечно, было бы не плохо, если у перевозчиков были бы планшеты с собой, но по факту, чаще всего, у них даже простенького смартфона с собой нет, поэтому без распечатки списка UUID или QR кодов никак не обойтись.

Andrew1987 wrote:Добрый день.
Подскажите нужно ли оформление ВСД на просрочку, при перевозке ее на утильзавод?

На любую перевозку подконтрольной продукции нужен ВСД.

2. Утилизация
В данном случае указывается сырье, которое было утилизировано без информации о партии продукции, которая была произведена. Данный сценарий предназначен только для тех предприятий, которые утилизируют отходы самостоятельно. Если отходы на утилизацию отправляются на другое предприятие, то оформляется транспортный сертификат.

Уполномоченное_лицо wrote:

dk wrote:

Уполномоченное_лицо wrote:Но не указанно, что получатель электронного всд, должен в добавок получать и qr код.

1. Указано, что водителя обязан, как минимум, иметь распечатанный список кодов UUID, иначе нарушение 589 приказа и КоАП 10.8. После завершения перевозки водителю - этот список уже не нужен, так почему бы его не передавать получателю.

Зная безалаберность наших перевозчиков, которые теряют все что угодно, в том числе и qr-коды, не удивлюсь если они попросту не будут доезжать до клиента.

Ну тогда им придётся платить как минимум 3000 руб за отсутствие ВСД.
Сейчас для гаишников делают переносной считыватель для проверки ОСАГО (на ОСАГО тоже стали печатать QR-код), думаю туда же рано или поздно будет включена проверка Меркурия.

А про то, что на 3000 руб уже кого-то штрафовали за перевозку мяса без ВСД, на форуме читал, не так давно дело было, можно поискать.

Уполномоченное_лицо wrote:Но не указанно, что получатель электронного всд, должен в добавок получать и qr код.

1. Указано, что водителя обязан, как минимум, иметь распечатанный список кодов UUID, иначе нарушение 589 приказа и КоАП 10.8. После завершения перевозки водителю - этот список уже не нужен, так почему бы его не передавать получателю.

589 приказ

10. В случае, если ВСД оформлен в электронной форме, лица, уполномоченные на проведение в Российской Федерации ветеринарного контроля (надзора), не вправе требовать от владельца (перевозчика) подконтрольного товара предъявления ВСД на бумажном носителе. При этом владелец (перевозчик) подконтрольного товара обязан по своему выбору или представить номер электронного ВСД, оформленного на подконтрольный товар, или предъявить соответствующий этому ВСД двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС, или представить распечатку формы для печати оформленного в электронной форме ВСД.

2. Если вы работаете в веб-интерфейсе меркурия, то насколько я знаю, там проще распечатать QR-коды, чем список UUID.
3. Такие требования от клиентов будут всё чаще и чаще поступать, по мере обновления/внедрения информационных систем.

Кстати, очень актуальный вопрос.

QR-коды нужны, чтобы просматривать и гасить ВСД, например, с помощью Android приложения. Может у кого-то есть стационарные считыватели.

При перевозке действительно необходимо иметь QR-код или UUID.

Вот у нас на повестке дня тоже стоит вопрос: просмотр и гашение по QR-коду у нас уже сделано, насколько актуально и будет ли востребовано просмотр/гашение по коду UUID?

Хорошо бы иметь актуальную статистику по этому вопросу: кто как работает?

Стационарный считыватель научить распознавать UUID думаю будет крайне проблематично, особенно штатными средствами, а вот QR-коды они распознавать умеют.
Android-приложение можно научить распознавать UUID, но насколько это востребовано - это вопрос.

Версия 1.2:
На странице "Поиск по QR-коду" сайта https://Меркурий.рус можно с помощью Android приложения отсканировать QR-коды ВСД, а работать с результатами поиска, как в приложении, так и на большом экране ПК в режиме Онлайн.

Страница "Поиск по QR-коду" доступна только после регистрации.

ly_il wrote:Не подгоняйте всё под одну гребенку.

Так это вы подгоняете всех под одну гребёнку, утверждая:

уполномоченное гашение настроили и всё.

А как видно, это не так.

Это сделано для франшиз, у которых единственный поставщик, где головная организация берёт эти заботы на себя. А если у вас много поставщиков - это функция бесполезна.
Но технически этой функцией могут пользоваться все кто хочет, но никакой пользы она в случае большого кол-ва поставщиков не принесёт.

Пора прекращать программировать, время заводить корову, свинью и куриц, возможно даже баранов

А картошку ещё в прошлом году снова начал сажать, правда немного, продать не смогу

BFT wrote:Дистрибов еще не обсудили! Как нам успеть за 8 часовой рабочий засунуть в систему 50 000 транзакций?
А грузчикам вообще по барабану йогурт из той ли партии они сложили или не из той в газельку, их еще перевоспитывать нужно и сколько будет времени уходить на наборку товара?
Газелька едет далеко, собирает по пути десятки деревень, а в конце развозки остается ночевать в самом дальнем поселке.
Если в каждом магазе будут пристально проверять каждый йогурт из той он партии или нет, чтобы сделать гашение с корректировкой, сколько времени в пути будет эта газелька?

Точно! Братья и сестры давайте обнимемся и на этот раз посочувствуем Дистрибам

P.S. предложите им гасить ВСД по QR-кодам, которые вы им дадите, с помощью андройд приложения