Перенос даты перехода на обязательную электронную ветеринарную сертификацию

B1-66ER wrote:

Лошадка wrote:Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

1. Вообще то есть правила транспортировки
2. Не могу сказать-у нас еще не требуют
3. Санпаспорта действительны, но согласно правилам транспортировки необходимо производить дезинфекцию раз в месяц
4. "Ага, все так делают и мы будем делать"
Логика дурацкая
Вот ситуация-вы везет скоропорт на необорудованной машине в детский сад, продукт по пути от жары испортился и детки отравились
На суде тоже будете рассказывать что каждый выживает как может?

Спасибо, могли бы и не ёрничать. И так все на нервах с этими еженедельными "новостями нашего колхоза".

Лошадка wrote:

B1-66ER wrote:

Лошадка wrote:Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

1. Вообще то есть правила транспортировки
2. Не могу сказать-у нас еще не требуют
3. Санпаспорта действительны, но согласно правилам транспортировки необходимо производить дезинфекцию раз в месяц
4. "Ага, все так делают и мы будем делать"
Логика дурацкая
Вот ситуация-вы везет скоропорт на необорудованной машине в детский сад, продукт по пути от жары испортился и детки отравились
На суде тоже будете рассказывать что каждый выживает как может?

Спасибо, могли бы и не ёрничать. И так все на нервах с этими еженедельными "новостями нашего колхоза".

Извините, если обидел, сам с сегодняшним глюком Меркурия на нервах. выписка стоит

Может чего не догоняю? первый раз слышу что надо транспортное средство регить в меркурии. Да, номер указывать надо, согласно 589 приказа, да авто должно соблюдать все требования перевозки (акт дезинфекции ТС раз в месяц, возможность обеспечения температурного режима перевозки, ну и визуальный осмотр ) согласно 589 приказа врач все это должен т.к.сказать лицезреть. Стою на улице нос морожу, бегаю туда сюда, с улицы в кабинет к компу и обратно, ей богу как дурак с писаной торбой. А время капает....

Если надо регить не подскажите ссылкку?

B1-66ER wrote:... сам с сегодняшним глюком Меркурия на нервах. выписка стоит

А сегодня то что за глюк? Я пока только тормоза наблюдаю.

TWAIN wrote:

B1-66ER wrote:... сам с сегодняшним глюком Меркурия на нервах. выписка стоит

А сегодня то что за глюк? Я пока только тормоза наблюдаю.

Ага, тормозит, бедолага. То ли заржавел, то ли много желающих поработать в понедельник набежало...

у нас вет-ки пропадают. Нет не в оформленных транзакциях, ни где в другом месте. А по номеру находит как оформленая.

Слоник wrote:Может чего не догоняю? первый раз слышу что надо транспортное средство регить в меркурии. Да, номер указывать надо, согласно 589 приказа, да авто должно соблюдать все требования перевозки (акт дезинфекции ТС раз в месяц, возможность обеспечения температурного режима перевозки, ну и визуальный осмотр ) согласно 589 приказа врач все это должен т.к.сказать лицезреть. Стою на улице нос морожу, бегаю туда сюда, с улицы в кабинет к компу и обратно, ей богу как дурак с писаной торбой. А время капает....
Если надо регить не подскажите ссылкку?

Ссылок нам не давали, только озвучили на собрании. А ещё - затребовали "исследование на качество дезинфекции", которое лаборатория СЭС, например, не делает. Чудны дела твои, управа....

Svet wrote:у нас вет-ки пропадают. Нет не в оформленных транзакциях, ни где в другом месте. А по номеру находит как оформленая.

У меня оформленные висят в неоформленных. С пятницы ещё.

По поводу машин... А почему бы не заставить ветврачей выписывать ТТН в бухгалтерских программах? Почему бы не заставить нас нести ответственность за неправильно выписанную ТТН?

Лошадка wrote:Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

1. Коллеги правы, согласно правилам транспортировки грузов, транспортное средство периодически, в зависимости от перевозимой продукции, ДОЛЖНО проходить санитарную обработку. Интервал прописан в ветзаконодательстве. Подтверждаться проведение санобработки должно санитарной справкой или сертификатом. А климатическое оборудование - видимо из-за строки "способ перевозки"? Ведь пока существуют только "вентилируемые", "охлаждаемые", "замороженные" и "охлажденные".
2. Не имею представления, о чем это. ПОКА в Меркурии нет возможности вносить в реестр МАШИНЫ. Зато есть возможность вносить СВОЮ номенклатуру в реестр, может, это имелось в виду?
3. Как правило, документ, подтверждающий санобработку, действителен до окончания срока проведения (например, на пищевую продукцию = 1 месяц, на кормовую = 3 месяца). В отношении санитарных паспортов - не в моей компетенции, только слух прошел, что перешли на справки и сертификаты, но пусть кто знает ответит.
4. Задача ветеринарного специалиста, предотвратить любые пути распространения заразных заболеваний, помните лозунг "...ветеринарная медицина оберегает человечество", и следить, чтобы соблюдались ВСЕ ветеринарно-санитарные правила. Да, трудно, дорого, но лечить и стоять под карантином еще дороже.

Лошадка wrote:

Svet wrote:у нас вет-ки пропадают. Нет не в оформленных транзакциях, ни где в другом месте. А по номеру находит как оформленая.

У меня оформленные висят в неоформленных. С пятницы ещё.

Такая же история...

Кто нибуть знает, в итоге, 01.12.2017 было второе чтение? или оно на этой неделе?

Лошадка wrote:Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

1. Впервые слышу. 78 регион.
3. Санпаспорта отменили в 2014. Требования по дезинфекции транспорта остались.

Лошадка wrote:А ещё - затребовали "исследование на качество дезинфекции", которое лаборатория СЭС, например, не делает.

Вам кто дезинфекцию делает? Если СЭСка, то делают с инструкцией и по нормативу, акт об обработке автотранспорта и есть документ. Все претензии к обрабатывальщику.

Banzaai wrote:Кто нибуть знает, в итоге, 01.12.2017 было второе чтение? или оно на этой неделе?

http://sozd.parlament.gov.ru/bill/275075-7