Сообщения, отправленные пользователем: Андрей_Гр

Shooshpanius wrote:

Андрей_Гр wrote:Добрый день, коллеги!
3. В каждом запросе мы указываем serviceId «mercury-g2b.service:2.0». В каждом ответе нам приходит serviceId «mercury-g2b.service». В этом есть какой-то скрытый смысл?

mercury-g2b.service – сервис системы Меркурий, который обрабатывает заявки от информационных систем хозяйствующих субъектов;
mercury-vu.service – сервис системы Меркурий, который обрабатывает заявки от информационных систем ветеринарных управлений.

Да, спасибо - это нам известно. Интересует именно почему версия возвращается другая? В отправленном запросе 2.0, в ответе - без версии.

3. Сомневаюсь, видимо отвечает один сервис.
4. АпиКей может быть один, но issuerId для каждой организации свой.

Благодарю за информацию. Продублировал вопросы на адрес api@vetrf.ru. Пока никто не ответил, но первый вопрос оперативно решился - кто-то внёс изменение в описание транспортной операции...
http://help.vetrf.ru/wiki/TransportOperation

По другим вопросам есть у кого понимание?

Добрый день, коллеги!
Большая просьба помочь с ответами на следующие вопросы:
1. В транспортной операции ряд реквизитов отмечены как необязательные: благополучие местности, сведения о транспортировке партии. Однако, если их не указать, будет выдано сообщение об ошибке проверки заполнения этих реквизитов. Почему?
2. Почему в справочнике единиц измерения нет кода ОКЕИ? Он вообще используется? Если нет, то почему?
3. В каждом запросе мы указываем serviceId «mercury-g2b.service:2.0». В каждом ответе нам приходит serviceId «mercury-g2b.service». В этом есть какой-то скрытый смысл?
4. Может быть случай, когда мы ведем учет по нескольким организациям в одной программе. Для каждой организации в Меркурии есть свой хозяйствующий субъект. При формировании запроса к API надо указывать поле issuerId, куда подставляется идентификатор субъекта-отправителя запроса. Для каждой организации он должен быть свой или есть возможность работать всем с одним отправителем?
5. В пакете «http://api.vetrf.ru/schema/cdm/mercury/vet-document/v2» У объекта QuarantineEvent.Duration указан тип «positiveInteger». В ответе getVetDocumentChangesListResponse в этом поле приходит значение 0. В результате при чтении xml по схеме вылетает ошибка. Если для этого объекта в XSD-схеме указать тип integer, то ошибки не будет.
6. В описании http://help.vetrf.ru/wiki/GetVetDocumentChangesListOperation_v2.0 сказано, что эти поля обязательно заполняются в ответе:
318 ••••••••••••••••••<dt:name> bs:String255 [1..1] Наименование страны происхождения партии продукции. <dt:name>Российская федерация</dt:name>
322 •••••••••••••••••••••<bs:uuid> bs:UUID [1..1] Идентификатор версии предприятия. <bs:uuid>9c706614-b995-4bdd-bda3-8fa9de70803a</bs:uuid>
323 •••••••••••••••••••••<bs:guid> bs:UUID [1..1] Глобальный идентификатор предприятия. <bs:guid>12f04ea3-e236-4b71-b427-e04d41b26de4</bs:guid>
326 ••••••••••••••••••<dt:role> dt:EnterpriseRole [1..1] Роль предприятия-производителя продукции. <dt:role>PRODUCER</dt:role>
В полученном ответе этих полей нет. Куда копать?

Друзья, напомните, пожалуйста.
Как списывается (гасится) производственный сертификат при собственном производстве (например, у меня маленькая ферма и я из своего молока произвёл сыр и продал его на своей же ферме)?
Правильно ли я понимаю, что списание произойдёт автоматически? При каких условиях?

Private wrote:А у меня вообще пишет "По вашему запросу ничего не нашлось".

Денис Сергеевич, спасибо за ссылку.
Private, попробуйте не копировать ссылку, а переходить сразу по ней или вот по этой http://regulation.gov.ru/projects#search=%D0%9E&npa=73995.

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, кто знает ответы на данные вопросы.
1. При регистрации юр. лиц в эл. виде на адрес эл. почты оператора ФГИС направляется заявка подписанная ЭП руководителя (заместителя руководителя).
Какая имеется ввиду эл. подпись и как её проверяет получатель?

2. Регистрация ИП производится путём направления заявки, подписанной простой ЭП на адрес оператора ФГИС.
Если это логин и пароль, то как он их получил, как он при этом подписывает заявку и как такая подпись проверяется на стороне получателя?

_sVETa_ wrote:Коллеги, у меня остались два вопроса:
1) будет ли всё-таки отсрочка эВСД на полгода?
2) при переходе на эВСД бумажные бланки отомрут совсем, или их просто будет существенно меньше?

Друзья, а с проектом ФЗ, который внесёт изменение в сроки обязательной эл. вет. сертификации, где-нибудь можно ознакомиться?

С описанием операции и метода модно ознакомиться здесь:
http://help.vetrf.ru/wiki/UpdateTransportMovementDetailsOperation_v2.0

Private wrote:

sh6aman wrote:Добрый день.
Мы работаем в режиме интернет-магазина, продаем подконтрольную продукцию(заморозка). Товар идет от производителя к нам, затем продается и в ежедневном режиме развозится клиентам транспортной компанией. ТК сегодня забирает у нас груз, везет к себе в сортировочный центр откуда завтра разными автомашинами доставляется конечным клиентам. Вопрос такой: нужно ли транспортной компании регистрироваться в меркурии и показывать движение товара от нас к ним и потом до клиента?

А меня другой вопрос интересует, с этим связанный. Допустим, отправляем мы подконтрольный товар клиенту через транспортную компанию. В исходящем ВСД указываем номер машины, который везет партию до терминала ТК, там его выгружают и через какое-то время грузят в транспорт ТК и везут клиенту. Но номер этой машины уже не тот, что в исходящем ВСД! И знать его заранее, до момента погрузки, не можем ни мы, ни ТК! А клиент сверяет входящее ВСД с прибывшей машиной и разворачивает груз - "несоответствие данных в ВСД об автомобиле фактическим". Имеет ли право клиент так делать? Как правильно поступать в этой ситуации?

Для Меркурия это было предусмотрено ещё летом. Мультимодальные перевозки.
Для правильного оформления перевозки в заявке нужно указать вид и номер самого первого транспортного средства. Что же касается последующих этапов, то также необходимо указать вид всех следующих транспортных средств, а их номера нужно указывать только в том случае, если они известны заявителю.
ВАЖНО! Лицо, ответственное за гашение ВСД, сначала заносит номера всех участвующих транспортных средств (если они еще не были указаны), а уже после этого занимается непосредственно гашением ВСД.

Добрый вечер!
Друзья-коллеги, подскажите, пожалуйста, в каких случаях оформляется акт несоответствия?
1. Если решено возвратить ту часть партии, которая пришла свыше объёма и превышение составляет более 5%?
2. Если менее 5%, то нужно ли оформлять? Или это на усмотрение принимающей стороны?
3. А если расхождение наоборот в меньшую сторону? По эВСД 100 кг фарша, а пришло по факту 90 кг - в таких случаях формируется акт несоответствия?
4. Если с партией всё хорошо (качество и кол-во совпало), есть ещё какие-либо варианты, при которых должен формироваться акт несоответствия?

P.S. Всем спасибо и заранее извиняюсь, если вопрос такой уже обсуждался - в таком случае буду благодарен за ссылку на обсуждение.

serg882 wrote:

Андрей_Гр wrote:Всем доброго дня или вечера!
Как добавить поднадзорный объект (площадку) в тестовой версии веб-интерфейса? Это нужно делать с помощью API или нужно какую-нибудь заявку отправить?

Добавить может вет. врач через Веб интерфейс подсистемы Государственная Ветеринарная Экспертиза. Если через API добавлять, то у вас должен быть логин вет. врача, иначе откажет в доступе. Можно написать в поддержку с просьбой предоставить логин вет. врача для демо веб-интерфейса (для API).

Спасибо! Попробуем.

mevgenym wrote:
точнее в аргусе добавить то можно, но привязать к хс как?

А как в Аргусе добавить? Есть какая-нибудь инструкция?

Всем доброго дня или вечера!
Как добавить поднадзорный объект (площадку) в тестовой версии веб-интерфейса? Это нужно делать с помощью API или нужно какую-нибудь заявку отправить?

proletarskiy wrote:

Андрей_Гр wrote:test

Вас заметили....

Сижу - жду